La Dirección General de Tráfico (DGT) ha publicado oficialmente la modificación de su reglamento que permite a los menores de 18 años acceder al carné de conducir categoría B, siempre que cumplan con una serie de requisitos específicos. La medida, anunciada el 14 de junio de 2026, responde a una demanda creciente de movilidad temprana y busca equilibrar la seguridad vial con la necesidad de facilitar el acceso al transporte privado para jóvenes responsables.

¿Qué cambia la normativa?

Hasta la fecha, el carné de categoría B estaba reservado exclusivamente a personas mayores de 18 años. La nueva disposición establece un camino alternativo para aquellos adolescentes que demuestren suficiente madurez y capacidad al volante. La DGT señala que el cambio no implica una reducción de los estándares de seguridad, sino la creación de un proceso de evaluación más adaptado a la edad y la experiencia previa.

Requisitos que deben cumplir los menores

Aunque el texto completo de la normativa detalla cada paso, la DGT ha resumido los puntos esenciales que los aspirantes deben cumplir:

  • Tener al menos 16 años cumplidos.
  • Superar un curso teórico especializado que incluye módulos de responsabilidad, prevención de riesgos y conocimiento profundo del Reglamento General de Circulación.
  • Realizar un número mínimo de horas de práctica supervisada con un instructor acreditado, cuyas sesiones deben ser registradas en un libro de aprendizaje.
  • Aprobar una prueba práctica que evalúe tanto el manejo del vehículo como la capacidad de anticipación y reacción ante situaciones de tráfico complejas.
  • Pasar un reconocimiento psicofísico actualizado, con énfasis en la visión periférica y el tiempo de reacción.
  • Obtener el consentimiento expreso de los padres o tutores legales, quien además deberá asistir a una sesión informativa sobre los riesgos y las responsabilidades asociadas a la conducción temprana.

Objetivos de la medida

Según la DGT, la iniciativa persigue varios fines:

  • Reducir la dependencia del transporte público en zonas con poca frecuencia de servicios, especialmente en áreas rurales.
  • Fomentar la responsabilidad y la autonomía juvenil mediante un proceso de formación estructurado.
  • Disminuir la siniestralidad entre conductores noveles al garantizar que solo aquellos que demuestren un nivel adecuado de competencia accedan al carné.
  • Actualizar el sistema de formación de conductores para que se adapte a las nuevas realidades sociales y tecnológicas, incluyendo el uso de simuladores y plataformas de e‑learning.

Reacción de autoescuelas y asociaciones

Las autoescuelas han manifestado, en líneas generales, una actitud cautelar pero abierta al cambio. Muchos centros han comenzado a adaptar sus programas para incluir los módulos teóricos específicos y han incrementado la oferta de clases prácticas supervisadas. Por su parte, algunas asociaciones de padres han expresado preocupación por el posible aumento de riesgos, aunque reconocen que los requisitos establecidos buscan mitigar esas inquietudes.

En contraste, organizaciones juveniles y de movilidad sostenible han elogiado la medida como un paso hacia una mayor inclusión y autonomía de los jóvenes, siempre que se mantenga un estricto seguimiento de los resultados en términos de siniestralidad.

Próximos pasos y calendario de implementación

La DGT ha indicado que la normativa entrará en vigor el próximo 1 de septiembre de 2026, fecha a partir de la cual las autoescuelas podrán comenzar a inscribir a los candidatos que cumplan con la edad mínima. Se prevé un periodo de adaptación de tres meses durante el cual se realizarán jornadas informativas tanto para futuros conductores como para sus tutores.

Además, se ha anunciado la creación de un registro digital donde se almacenarán los historiales de formación y los resultados de las pruebas, facilitando el seguimiento por parte de la autoridad de tráfico y permitiendo ajustes futuros según los datos recopilados.

Contexto europeo

España se suma a un grupo reducido de países europeos que ya permiten la obtención del carné de categoría B a menores de 18 años bajo condiciones estrictas. Naciones como Alemania, Francia y los Países Bajos han experimentado con modelos similares, obteniendo resultados variados en cuanto a siniestralidad y aceptación social. La DGT ha señalado que estudiará esos precedentes para afinar su propio enfoque y garantizar que la medida contribuya positivamente a la seguridad vial.

Con esta actualización, la Dirección General de Tráfico busca responder a las demandas de una sociedad en movimiento, ofreciendo a los jóvenes una vía legal y estructurada para acceder al automóvil, siempre que demuestren la madurez y las habilidades necesarias para conducir de forma segura.